Pesupäivä, hyvä päivä!

Järvenpään Fillarikerho järjesti Helatorstaina kaikille avoimen pyöränpesutapahtuman, jossa sai tulla pesemään fillaristaan ravat ja pölyt pois. Tarve tapahtumalle oli ilmeinen: kävijöitä tuli välillä niin runsaasti, että pesuvälineet loppuivat kesken. Kuulimme monia tarinoita sitä, miten pyörää ei saa pestyä missään. Joissain taloyhtöissä säännöt kieltävät, naapurit valittavat tai vesi pitäisi kantaa omasta asunnosta ämpärillä pihalle. Autopesulatkaan eivät mielellään ota pyöriä pestäväksi. Tunnelma oli mainio, ihmiset iloisia ja puheliaalla päällä.

Pyysimme kävijöitä kertomaan kokemuksistaan Järvenpäästä pyöräilyn näkökulmasta. Monen monessa keskustelussa ja kirjallisesti jätetyssä palautteessa toistuivat samat aiheet: kanttikivet pois, väylille parempi kunnossapito, pyöräväylät sujuviksi ja katkeamattomiksi, näkemäasiat kuntoon sekä jalankulun ja pyöräilyn selkeä erottelu. Palautetta tuli myös epäselvistä väylämerkinnöistä - ihmiset eivät siis liikenneympäristöä katsomalla ymmärrä, missä kohtaa pyörällä kulloinkin pitäisi liikkua. Sellainen liikenneympäristö on huono. Parhaassa tilanteessa infrastruktuuri olisi ohjaavaa ja anteeksiantavaa. Toisin sanoen: ympärilleen katsomalla ymmärtäisi aina heti ja yksiselitteisesti, missä kenenkin pitää liikkua. Anteeksiantavuus taas tarkoittaa sitä, että inhimillinen virhe ei heti aiheuttaisi vaaratilannetta. Liikenteessä pitää toki itse kunkin olla hereillä ja valppaana, mutta koska olemme vain ihmisiä, niin huomio voi herpaantua.

Pyöränpesutapahtuma oli meille järjestäjille antoisa ja mukava kokemus. Toivomme saavamme järjestää sen uudelleen. Tämä riippuu siitä, antaako Järvenpään kaupunki meille toistekin luvan käyttää matonpesupaikkaa tähän tarkoitukseen. Olemme erittäin iloisia ja kiitollisia että saimme luvan Helatorstaille - ehkä joskus uusiksi?

Erika Weckström

ps lupasimme arpoa tapahtumassa palautelomakkeen jättäneiden kesken monitoimityökalun. Se meni Eero P:lle, johon otamme henkilökohtaisesti yhteyttä.

Pyörätelineitä testattavana

Kirjaston edustalle on ilmaantunut testattavaksi viisi erilaista pyörätelinettä. Kävin tutustumassa niihin. Testattavaksi on tulossa vielä yksi telinemalli lisää, ja viikolla 20 pitäisi voida antaa kaupungille palautetta telineistä. Telineisiin tulee QR-koodit, kirjatoon voi antaa paperilla palautetta ja kaupungin sivuille avataan sähköinen palautelomake.
Kaikki telineet saavat plussaa siitä, että EIVÄT ole vanhanaikaisia eturenkaantappajia, eli kaaria, joihin eturengas työnnetään. Lisäksi kaikkiin saa pyörän rungosta kiinni.
Kultamitalin tässä arvostelussa jakavat telineet 2 ja 3. Siitä seuraavan sijan saa teline 1, telineet 4 ja 5 jäävät hankaluutensa vuoksi hännille. 

Teline 1

Tässä telineessä joka toinen pyörä nostetaan eturenkaasta korkeammalle, mikä tehostaa tilan käyttöä. Eturenkaan tuessa on sivulla lenkki, jonka läpi pyörän saa lukittua rungosta. Testitilanteessa telineessä oli vain yksi toinen pyörä, joten pysäköinti oli helppoa. Kokeilun vuoksi parkkeerasin pyöräni myös aivan toisen pyörän viereen ja totesin telineen ahtaaksi. Vaikka tangot ovatkin eri tasossa, tarttuvat pyörän osat helposti toisiinsa, aivan kuten vanhoissa, tutuissa eturengastelineissä. Täydemmässä telineessä myös runkolukitsemisesta tulee hankalaa, kun täytyy ahtautua pysäköityjen pyörien väliin ylettääkseen lenkkiin. Helpompaa kuitenkin, kuin eturengastelineissä. Kovin paksu rengas ei näihin telineisiin mahdu. Eturenkaan telineeseen mahtuu vain ale 6 cm leveät renkaat.

plussat:

+ runkolukittavuus
+ pyörä pysyy suhteellisen tukevasti pystyssä

miinukset:
-- ahdas
-- täydessä telineessä vaikea saada rungosta lukkoon
-- Pyörän nostelu

Teline 2 Valpastin 

Tämä teline edustaa vähäeleisiä runkolukittavia telineitä. Käytännössä teline on maahan kiinnitetty sarja kaaria. Tähän malliin pyörä on erittäin helppo lukita rungosta mistä kohtaa vain. Kaari myös tukee pyörää kaatumiselta. Välikön leveys on ~74 cm ja siihen on tarkoitettu pysäköitäväksi 2 pyörää. Tämä on käyttäjäystävällinen väljyys. Kaaret on yhdistetty toisiinsa maata myöten kulkevilla putkilla, joitten yli pyörä tyrkätään. Koska eturengasta ei tarvitse työntää mihinkään telineeseen tai rakoseen, mahtuu tähän pysäköimään myös miten leveärenkaisen menopelin tahansa.

plussat:
+ runkolukittavuus
+ väljyys
+ helppous

Teline 3  Vaihtoehto kolme on saman tyyppinen kuin teline 2. Tässä telineessä on kaaret laidoilla, keskellä on P:n muotoiset kaaret. Tässä mallissa ei pyörää tarvitse tyrkätä putken ylitse, eli pyörä on vielä helpompi pysäköidä kuin telineeseen 2. Väljyys on hieman pienempi kuin telineessä 2, 62cm, mutta vielä ihan mukava. Pyörä on erittäin helppo lukita tähänkin malliin mistä kohdasta vain.

plussat:
+ runkolukittavuus
+ väljyys
+ helppous

Teline 4 Ovellan Pyöränoja 

Tässä telineessä on haettu uutta lähestymistapaa pyörän pysäköintiin. Teline koostuu kaarista ja kaaresta ulosvedettävästä koukusta, joka on tarkoitus kiinnittää pyörän vaakaputkeen. Koukun tarkoitus on tukea pyörä pystyasentoon ja vetää sitä kohti kaarta. Pysäköidessä pyörä pitää työntää kynnyksen yli. Käyttöväljyys on mukava, kaarien väli on 69cm. Koukku toiminee parhaiten umpirunkoisilla (ns. miestenpyörä) pyörillä. Testipyörä on avorunkoinen, eli vaakaputkea ei ole. Koukku ylettyi vasta venkslaamisen jälkeen tarttumaan pyörän runkoon ja silloinkin hieman pakottamalla. Lisäksi sen irrottaminen ei ollut aivan kitkatonta.

plussat:
+ uusi lähestymistapa
+ runkolukittavuus

miinukset
-- koukku ei sovellu avorunkoisiin pyöriin
-- hankalahko

Teline 5 Pedalslot

Telinettä kehutaan tukevaksi ja erittäin turvalliseksi. Ideana on lukita pyörän toinen poljinkampi telineeseen, mikä pitää pyörän pystyssä ja tekee myös varkaan elämän vaikeaksi. Kuulostaa hyvältä! Parin minuutin pähkimisenkään jälkeen en kuitenkaan saa poljinkampea sujahtamaan sille tarkoitettuun rakoon ja annan periksi. Jos pyörätelineen käyttöä varten pitää hankkia tutkinto, on se liian hankala. Tämä voisi toimia esimerkiksi lautoilla tai junissa, joissa on henkilökuntaa avustamassa ja kulkuvälineen heilumisen vuoksi pyörien kaatumisriski on suuri.

plussat:
+ uusi lähestymistapa
+ varkaille ikävä

miinukset:
-- monimutkainen
-- ei intuitiivinen

Erika Weckström

edit: 9.5. lisätty tietoa palautteen antamisesta.